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新能源车是不是到了真可以买的时候了?答案让你意外!

时间:2018-7-30 12:37:00   来源:   添加人:admin

  这几年新能源汽车发展的速度太快,让人有点措手不及。

  从国家层面上来说,目前世界上有荷兰(2025)、挪威(2025)、印度(2030)、德国(2030)、法国(2040)、英国(2040)等已经明确表示了禁售燃油车的年限。中国也在2017年下半年表示启动研究燃油车禁售时间表。

  从国际到中国,这一系列的动作,让消费者难免产生困惑:我到底该买燃油车还是买新能源车?

  根据乘联会的数据显示,在2018年1—6月,中国累积实现了257265辆纯电汽车、95030辆插电混动汽车的销量,累积同比增长123%。可以说,在2018年,新能源汽车迎来了爆发之年。从中国各地,都可以看到逐渐完善的新能源汽车相关设施,如充电桩等,甚至一系列的新能源汽车品牌也如雨后春笋般踊跃而出。并且,有部分车企还表示,在未来将推出续航能力超1000km的纯电动汽车。

  这就进一步加深了消费者的困惑,如果再过几年,新能源汽车普及了充电20分钟,续航1000km的车型,那燃油车是不是就基本上被淘汰了?

  目前,针对新能源汽车,国家设立了许多鼓励政策,首先是在部分买车需要摇号的城市,买新能源汽车不需要摇号,且在需要限行的城市,新能源汽车也不用限行,且为了新能源汽车能够有更好的销量,国家针对不同的新能源汽车还设立了相应的补贴政策。在明年,更为严厉的国6标准也将出台,目前达到国6标准的车型比较少。对于消费者而言,购买新能源汽车,尤其是纯电动汽车,不仅仅是环保,更不用考虑汽车排放有没有达标,且不限行不摇号,买新能源汽车要便捷许多。

  而对于传统燃油车,现在消费者的选择面更广。并且传统燃油车经过百年的累积,技术也更成熟,目前燃油车也做的也来越高效节能,且到处都是加油站,也不用担心续航问题。但燃油车同时也容易被限行。

  让消费者纠结的点就在于,未来新能源汽车的充电时长大幅度缩短,其续航能力如果超过1000km,这完全可以取代燃油车,现在如果还买燃油车,是不是在几年之后就过时了,甚至不能上路了?其实完全不用担心这个问题。

  目前,市面上已经出现了不少纯电新能源汽车续航能力超过500km。通常,续航能力超过400km的汽车,就能够满足城市人口的基本出行需求,很多人认为,依照这个速度下去,过几年,新能源汽车就会开始普及化。

  其实不然。目前,对于新能源汽车的发展,已经到了瓶颈期。对于电动汽车而言,电池是决定了其续航里程的决定性因素,要提升续航里程,除了针对电池做相关的循环、节能工作,其他无非有两种办法:一是扩大汽车搭载的电池面积,二是提升电池的能量密度。

  一辆车的电池体积肯定是有限制的,所以最大的突破口,还是电池的能量密度。目前世界上最主要的电动汽车电池是锂电池,但500多公里的续航能力,对于锂电池来说,已经算是非常高的,要达到1000km的续航能力,非常困难,且成本也高。

  当然,为了提升新能源汽车的续航里程,相关人员还是做了相当大的努力。像石墨烯电池、新型燃料电池的研发层出不穷。

  但石墨烯属于稀有材料,除非能有相关技术能实现石墨烯的量产,否则石墨烯电池的普及化只是空谈。而目前的氢燃料电池,由于需要铂金做催化剂,且相关的运输、储藏等成本都非常高昂,危险性也不能完全排除,因此在短时间内也难以普及,当然,还有别的新型燃料可以替代燃油使用,但要建造相关的基础设施,恐怕也将耗费大量的时间、精力。

  由目前的造车技术来看,一辆车使用15年之后便开始进入“车生的终点”,根据目前新能源汽车的发展状态来看,新能源汽车在15年之内反正是干不过传统燃油车的,毕竟燃油车虽然会被逐渐淘汰,但由于其有上百年的累积,技术也比较成熟,在短时间内,它仍旧会是主导。并且,中国由于汽车保有量过于庞大,如此庞大的汽车体系要修改不是一天两天的事儿,禁售燃油车的时刻应当不会来的太快,即使未来燃油车被禁售,又不是不准上路,所以现在买车这件事不用担心太多,可以放心大胆的买燃油车。