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佛山市机动车尾气排放清单及特征分析

时间:2017-10-19 9:12:00   来源:本网   添加人:admin

  佛山市机动车尾气排放清单及特征分析+曾雪兰1李红霞2程晓梅1徐伟嘉刘永红1黄建彰1(1.中山大学工学院,广东广州510275;。中山大学先进技术研究院,广东广州510275;3.广东省智能交通系统重点。

  如表1所示,对于区域性污染物,重型汽油车的CO、VOC及NMVOC排放因子较高,重型柴油车的NOnPM排放因子最高;而对于全球性污染物,CH4、CO2、N2O的最高排放因子对应车型分别为摩托车、重型柴油车及轻型汽油车。这主要归因于汽油和柴油的物理化学特性,汽油车各污染物贡献程度:COHCVOC>PMNOX;柴油车则为:PMNOXCO2>COHC.N2O属机动车尾气污染催化转换装置的催化副产物,其形成主要受空燃比及定时点火的影响,与NOx的生成趋势保持一致,故重型柴油车对N2O排放贡献较大。佛山市机动车保有量及年均行驶里程如表2及表3所示。

  表1 2010年佛山市机动车综合排放因子“分类污染物综合排放因子轻型汽油车轻型柴油车重型汽油车重型柴油车摩托车非甲烷挥发性有机物区域性污染物全球性污染物燃料相关类污染物其他非常规类污染物注车型分类参照广东省环境保护厅车辆分类方法表2佛山市机动车保有量”辆交通源车型国0国国U国山国IV总计轻型汽油车轻型柴油车重型汽油车重型柴油车摩托车注:1尾气排放标准参照广东省环境保护厅相关文件。

  表3佛山市机动车年均行驶里程“车型轻型汽油车轻型柴油车重型汽油车重型柴油车摩托车年均行驶里程注:1年均行驶里程数据为佛山市2500份调查样本汇总结果。

  表4基于车型组成佛山市机动车各污染物排放量分类污染物年排放量/(t.a―1轻型汽油车轻型柴油车重型汽油车重型柴油车摩托车区域性污染物全球性污染物燃料相关类污染物其他非常规类污染物表5基于国标分布佛山市机动车各污染物排放量分类污染物年排放量/(t.a―1国0国国U国山国V区域性污染物全球性污染物燃料相关类污染物其他非常规类污染物2污染物排放清单机动车尾气污染物排放因子及排放量与多项因素密切相关,如车型、燃料类型、排放标准、行驶状况等。基于交通源组成特征(即车型组成及国标分布)对污染物排放量影响加以分析,表4、表5分别给出了两种交通源结构下2010年佛山市机动车各污染物的总排放量。

  由表4和表5可知,全球性污染物C2、CH4及队0的年排放量分别为688. 31万t燃料相关类污染物S2的年排放量约为0.02万t;其他非常规污染基于交通源的污染物分担率分布特征物NH3的年排放量为0.10万t.其中,机动车尾气对C02的排放贡献尤为巨大。据调查结果,1995年我国全球性污染物C02、CH4N20的排放量分别为13747.1万、4.37万、0.95万t,区域性污染物COaNMVOCM:。及N0x的排放量分别为1 79万t,其他污染物如302为9.61万t.到2000年,全国C0和N0放总量分别增长1.58、。38倍,分别为2810.2万、278.9万t.通过对比可知,重点城市对全国机动车尾气污染物排放贡献较大,机动车污染控制也应首先集中在重点城市。随着机动车保有量的增加,各污染物排放亦不断增加,部分污染物虽排放量较其他行业相对较少,但其增长趋势及带来的污染仍不可小视。

  3交通源结构对污染物分担率的影响为2010年佛山市机动车各污染物的分担率。为佛山市交通源的结构组成特征,结合交通源结构组成可对进行深入分析。(a)给出了不同车型下的分担率,其中轻型汽油车、摩托车及重型柴油车对各类污染物排放量贡献均较大。摩托车对于C0、CH4排放量的贡献程度最大,分别为85.7%、73.4%;重型柴油车对PM2.5、PMl.及N0x的排放贡献程度极大,其分担率远远超过相应的车型占比,分别为60. 9%及66.0%;轻型汽油车对V0C、NMV0C、C02、N20、S02NH3分担率较高,分别达45.2%、47.7%、41.9%、66.9%、50.5%及94.6%.就PM而言,由于柴油车排放的微粒以细微颗粒物为主,同时,摩托车保有量大(车型占有率55. 4%)故各车型PM分担率为:重型柴油车>摩托车>轻型汽油车>轻型柴油车>重型汽油车。其中,摩托车保有量超过了机动车总数的一半。

  从(b)可知,所有机动车中国0、国I、国n、国I、国F车型所占比例依次为26. 26.0%、16.4%、3.0%;对于区域性污染物C0、VOC、NMVOC、NOx、PM2.5、PM10及全球性污染物CH4,各国标车型的污染程度如下:国0>国I>国□>国瓜>国汉,国。车对上述7种污染物的分担5%;各种国标下的车型对C2的分担率与其车型所占比例相当,而对于N2O,国I车污染贡献程度最大。可能的原因之一为“新车”催化净化系统的安装,导致队0作为催化副产物排放量一定程度上有所上升;对于其他污染物NH3及S2,则为国n车分担率最高,与轻型汽油车中国m车保有量较高有关(如所示)。总体而言,大部分污染物以国车分担率较高,可通过车辆更新及淘汰黄标车达到机动车减排的目标。

  4结论佛山市机动车尾气污染物排放量大,各种污染物均不可忽略。全球性污染物c2、ch4N2O的年排放量分别为688.13万、0.39万、0.034万t/a;区域性污染物CO、VOC、NMVOC、PM2.5、PMm、NOx的年排放量分别为28.污染物SO2的年排放量为0.02万t/a;其他非常规污染物NH3的年排放量为0.10万t/a.不同车型对污染物的贡献有所差异。但轻型汽油车、摩托车及重型柴油车对各类污染物排放量贡献均较大,摩托车对于CO、CH4排放量的贡献程度最大;轻型汽油车对VOC、NMVOC、CO2、N2OO2及NH3分担率较高;重型柴油车对PM分担率较大。

  不同国标的车型对各污染物贡献程度不同,其中国0车对大部分污染物贡献均较大。国0车对区域性污染物CO、VOC、PM2.5、PMm、NOX及全球性污染物CH4的分担率超过其车型所占比例(26.6%),分别为车型所占比例相近,然而对于其他污染物则呈现出不规律性。