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重磅揭秘:独立电摩资质上图,9家摩企资质取消背后,行业潜伏着的一群狼

时间:2018-7-30 12:27:00   来源:搜狐自媒体丁一丁   添加人:admin

  8月1日,电动车3C认证正式开始受理

  而即将到来的电摩标准,可能是接下来时间里行业最关心的事。

  没有电摩生产资质无法生产电摩产品,这就是悬在众多电动车企业头上的刀。

  值得一提的是,行业传播的诸如下面这种图,不过是之前电摩产品的目录,并不是电动摩托车生产资质

  独立的电摩生产资质查询到的信息是这样的

  在电摩新标准出台后,新产品想要进入电摩目录,就必须要拥有电摩生产资质,符合新电摩标准的规定和3C认证。

  很多经销商在烦恼,现在想要合作大品牌门槛很高,但没有电摩生产资质的品牌又无法生存,那以后不是不能卖电摩款了?

  其实之前爆出的一则新闻,也透露着一个信息。

  9家摩托车生产资质被取消

  其实行业还藏着这么一群中小型摩托车企业,难以提升销量,或许很多挣扎在倒闭的边缘,但新国标的出台,新电摩标准给了他们一次机会。

  现在放在面前的有三条路:

  1、被某电动车品牌收购,赚一笔离开行业

  2、依然在摩托车市场挣扎,或者死亡

  3、进军即将到来的新电摩市场

  其实摩企转型早有案列,五羊-本田净原、宗申的森蓝等都已经成功切入电动车市场,新电摩标准的到来就是一个机会。

  2019年4月15日后,整个电动车市场将面临一场大清洗,许多一线市场的杂牌车会面临扫荡,这同样也是大机遇,何不抓住这个电摩风口搏一搏?

  当然这一切还是要看新电摩标准是如何认定的。

  机遇总是给有准备的人,大量中小品牌的规范和清洗,将会在饱和的市场格局上撕出一大片空白。行业资质齐全的大品牌们自然不会放过政策的东风,

  经销商自然也应早做准备,不要在这次全行业的大清洗中翻船。

  还是应该进一步了解合作品牌的实力与资质,以及3C认证上的进度,避免不必要的经济损失。